【智车派新闻】 11月21日，本田文书将从2025年1月开动试出产纯电动汽车用的“全固态电板”。全固态电板被以为是新一代电板的首选，与现存电板比较，续航里程增多至2倍，电板本钱也将减少25%。本田暗示，新的固态电板将会在2020年代后期开动不时在新车上搭载，翌日还会酌量搭载于摩托车和飞机上。

　　本田在枥木县的全固态电板考据基地举行了阐明会，况兼公布了正在开拓中的全固态电板性能，暗示单元电板体积的续航里程到2020年代后半期增至2倍，到2040年代增至2.5倍以上。中型EV充满电也不错行驶罕见于东京至福冈间距离的1000公里。

电板占到EV本钱的30%左右。本田淡薄了2020年代后半期将全固态电板的本钱裁汰25%、2040年代裁汰40%的打算。将通过工序整合等要领提高后果。电板的分量也将在2020年代后半期减少35%，2040年代减少45%。通过削弱车身分量，延迟续航里程。 施展时期开拓的本田时期究诘所社长大津启司暗示，“这次的打算值所以往的液态锂电板无法达到的水平”。

　　本田此前一直依赖其他企业提供电板。在中国与科技(CATL)联结，在北好意思则与韩国LG旗下的电板制造商建造了结伙企业。为达成2040年“脱汽油”的打算，本田将自主研发电板时期。本田称，公司将鼓动本钱削减，以抵拒价钱竞争力高的中国企业。