11月21日上昼，跟着一列由韶山4型电力机车牵引的货品列车迟缓驶出蒙根塔拉站，由内蒙古集宁至通辽的集通铁路蒙根塔拉至大板段电气化通畅运营，至此，秀气着集通铁路全线参加电气化运转。

集通铁路于1995年12月建成通车，路过内蒙古乌兰察布、锡林郭勒、赤峰、通辽4个盟市13个旗县，原暴露长度为943公里，是结合我国东北、华北、西北地区的热切铁路主线。为知足束缚增长的运量需要，2020年4月，集通铁路电气化考订全面启动，花样总投资126亿元。

施工进程中汲取了分区施工、分段通畅运营方式，先后新建了克什克腾纯正、经棚纯正、多伦河特大桥等7座纯正、29座桥梁，铁阶梯“弯谈”大幅减少。通过考订，集通铁路从单线非电气化铁路，考订为双线电气化铁路，暴露全长诽谤至923公里。

集通铁路全线参加到电气化时期，完了了与相邻路网的牵引能源匹配、跨线列车纵贯运载。通谈运能运力赢得大幅普及，暴露运转的游客列车在2025年1月颐养运转图后时速将由65公里提高至120公里，呼和浩特至通辽间游客列车运转时间将大幅诽谤。而年货运智商从畴昔的3600万吨普及至8000多万吨，对知足束缚增长的运量需求，加速作事西部开放拓和东北全面振兴国度政策具有热切酷爱。

（总台记者 宝音 翟昊辰）九游体育app娱乐