人人航运巨头Q2功绩超预期，好意思国之外地区需求强盛。公司上调2025年财务琢磨，琢磨本年人人集装箱市集将增长2%至4%，较此前预期大幅擢升。

周四财报数据露馅，马士基第二季度营收达131.3亿好意思元，超出市集预期的125.7亿好意思元。息税折旧摊销前利润（EBITDA）为23亿好意思元，相似高于市集预期的19.9亿好意思元。

公司将全年基础EBITDA预期上调至80亿至95亿好意思元，远高于此前60亿至90亿好意思元的指令限制。这一调度幅度反应出科罚层对下半年业务远景的信心，分析师平均预期为79.4亿好意思元。

市集分析合计，这一积极琢磨反应出人人买卖姿色的分化趋势：好意思国关税战略对北好意思入口酿成攀扯，而欧洲、拉好意思、西亚和非洲等地区展现出强盛的入口增长能源。

马士基在阐扬中指出，尽管面对前所未有的地缘政事波动，公司仍专注于运营改善，握续的红海危急琢磨将握续全年，这在一定进度上缓解了行业船舶多余问题。

人人需求分化：好意思国疲软，其他地区强盛

值得戒备的是，马士基上调人人集装箱市集增长预期至2%至4%，此前预期为-1%至4%。

这一调度主要基于好意思国之外地区展现的需求韧性。马士基在阐扬中明确指出，\"北好意思入口的缓慢被欧洲、拉丁好意思洲、西亚和非洲强盛的入口增长所对消。\"这种地区间需求分化为公司举座功绩提供了扶植。

马士基CEO Vincent Clerc在接受采访时暗示：

咱们看到集装箱需求远超预期，很猛进度上受到中国制造业蕃昌和人人出口强盛增长鼓动，这对消了好意思国关税不细目性的扼制影响。

马士基琢磨，由于好意思国关税战略的攀扯，下半年人人经济增长将\"缓和\"。公司已接管益于短期内某些市集的货量增长。红海危急不竭为集装箱航运公司利润提供扶植，船东领受绕行非洲南部的更长航路，缓解了行业船舶多余问题。