天堑变通途！2024年12月30日11时许，天山深处传来欣忭声，寰宇最长高速公路地谈——天山到手地谈全线认知。通车后，阻隔新疆南北的天山高山，穿越仅需20多分钟。

当日，记者自北向南驱车干与长达22.13公里的地谈，洞内广博亮堂，双车谈路面平整，头顶一块块半圆形的水泥预制板首尾贯串向地谈深处延迟。

天山到手地谈是新疆乌尉（乌鲁木皆至尉犁）高速公路的“咽喉”工程。新疆维吾尔自治区交通输送厅先容，自2020年4月开工莳植，历时近5年，先后数千名工东谈主奋战在天山土产货。继秦岭终南平地谈之后，创下我国高速公路地谈莳植的又一豪举。

这是在新疆乌鲁木皆县拍摄的莳植中的乌尉高速公路天山到手地谈进口端（12月20日摄，无东谈主机像片）。新华社记者 王菲 摄

穿越天山何其难？

承担施工任务的中邦交建乌尉高速六标段容貌总工程师毛锦波先容，地谈莳植先后攻克“长”“多”“深”“高”等难点。“长”是指地谈单洞长约22.13公里，大意颠倒于5座南京长江大桥公路桥的总长；“多”指断裂带多，天山山脉有“地质博物馆”之称，悉数地谈穿越16个地质断裂带；“深”是指地谈埋深和用以透风的竖井深度前所未见，其中二号竖井深706米，比北京“中国尊”还要跳动上百米；“高”指高寒、高海拔、高地应力、高地震烈度和高环保条款。

工东谈主在新疆天山到手地谈内施工（12月25日摄）。新华社记者 胡虎虎 摄

交通输送部公路局局长周荣峰说：“天山到手地谈的建成，刷新最长高速公路地谈的记载，成为我国加速莳植交通强国的要紧鲜艳性工程之一。”

工程设想有哪些考量？

靠近岩层复杂，施工难度极大，地谈翻新袭取“三洞+四竖井”的有打算，摄取“长隧短打”快速掘进，将原来工期镌汰了四分之一以上。

同期，为减少对天山一号冰川、雪豹栖息地的浑浊，当场建起浑水净化、碎石加工等解决厂，罢了浑水不过泄、砂石不过弃等环保主张。

认知天山有多垂危？

天山是阻隔新疆南北的障蔽。尤其是天山中部区域，冬季波折难行，绕行则耗时漫长。

地谈建成后，穿越天山仅需约20分钟。瞻望2025年乌尉高速公路全线建成通车后，乌鲁木皆市到南疆库尔勒市的驾车时长，将从7小时独揽镌汰到3个多小时。

“以前过天山少说‘一箱油’，通车后等于‘一脚油’。”终年往还天山南北的货车司机卡迪尔·阿不力孜说，今后物流畅达，因山路结冰东谈主货滞途的日子“翻”以前了。

天山横亘，地分南北。新疆维吾尔自治区交通输送厅党委布告李学东说，天山到手地谈认知明，对激动丝绸之路经济带中枢区莳植，促进南北疆经济发展具有垂危预料。

策动：陈芳

记者：郝玉、顾煜

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