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中欧商贸物流融合园区在建的瓦茨电商产业园智能仓航拍图。

皓东摄

切佩尔港物流园内，责任主说念主员正在操作处置订单。

记者禹丽敏摄

切佩尔港物流园内，货车正在装卸货品。

记者禹丽敏摄

在匈牙利都门布达佩斯以南20多公里，匈塞铁路匈牙利段陶克绍尼站设立工地一片奋勉知足。中匈工程东说念主员正在垂死施工，装载着铁路设立所需材料的工程车辆频频驶过。

匈塞铁路贯穿布达佩斯与塞尔维亚都门贝尔格莱德，是中匈共建“一带一说念”的璀璨性名堂。匈牙利是首个同中国签署“一带一说念”融合文献的欧洲国度，是中方鼓吹共建“一带一说念”及中国—中东欧国度融合的进攻伙伴。跟着共建“一带一说念”倡议同匈牙利“向东绽开”策略深度对接，中匈两国不休深切投资、基础要领设立、金融、新能源、通讯时期等各领域求实融合，共同为地区乃至全国经济复苏注入能源。

匈塞铁路匈牙利段——

“将灵验促进中东欧地区互联互通”

匈塞铁路名堂在建匈牙利段全长约159公里，由中国中铁九局和中铁电气化局与匈牙利融合方构成的聚会体实施。名堂建成后，从布达佩斯到贝尔格莱德的车程将从8小时裁减至3小时操纵，进一步增强匈牙利在中东欧地区的交通谬误地位。

匈塞铁路是中国中铁在欧盟的首个名堂。中铁九局名堂分部总工程师陈仲亮暗示，名堂设立需要相宜欧盟圭臬，适合匈牙利的路基结构款式、施工材料以及工艺工法等。但与施工时期比较，更具挑战性的是将绿色理念融入名堂设立。他和团队历经10个月的准备，酿成了1300多页的《匈塞铁路名堂环境评估线路》，最终赢得了匈牙利环评审批部门颁发的环境许可证。在匈牙利候鸟繁衍期暂停施工；匡助匈牙利国度一级保护动物白肩雕生效移动；严格顺从施工中材料输送、噪声、滚动等方面法律限定……中企以过硬的时期水心理负累赘的环保门径赢得了当地大师的认同。

匈塞铁路匈牙利段首席时期司理亚当·里尔—欧西暗示，建成后的匈塞铁路将极大便利匈塞两国东说念主员和物流来去，显耀拉动沿线地区经济发展。在中铁电气化局名堂分部担任详尽办公室副主任的乔治·巴特哈暗示，匈塞铁路匈牙利段设立引入了中国的时期和工艺，大幅进步了铁路设立后果。“匈塞铁路将灵验促进中东欧地区互联互通，助力匈牙利成为中东欧地区的物流谬误。这么的国际融合名堂带来了相互学习的好契机，悉数参与方都有所成绩。”巴特哈说。

中欧商贸物流融合园区——

“匡助更多中国企业进入欧盟商场”

装满货品的集装箱整王人胪列，刚刚到达的货运卡车正恭候卸货；工东说念主们驾驶着叉车来回穿梭，丝丝入扣地装卸着货品……这里是隶属于中欧商贸物流融合园区的切佩尔港物流园仓库。仓库场所的切佩尔港，位于布达佩斯南部，紧邻多瑙河，毗邻中欧班列布达佩斯站，区位上风尽头昭彰。

克里斯托弗·帕特伊已在中欧商贸物流融合园区责任近3年，当今是园区部门主宰，主要负责与中国企业联系的业务发展。他告诉记者：“最近有许多中国公司入驻匈牙利。咱们但愿进步服务水平，匡助更多中国企业进入欧盟商场。”

中欧商贸物流融合园区设立于2012年，除切佩尔港物流园除外，还包括布达佩斯机场仓等园区。2023年，中欧商贸物流融合园区运行设立专注于跨境电商国外仓业务的瓦茨电商产业园。该产业园内在建的智能仓名堂，仓储面积达3.3万正常米，探求在本年一季度末参加使用。

当今，园区构建了海陆空立款式中欧输送新通说念。中欧商贸物流融合园区副总司理李海涛先容，2024年全年，园区与江西赣州国际陆港、山东高速集团等融合运营直达布达佩斯的中欧班列，共开行31列，运送1705个集装箱；与中远海运集团融合实施海铁联运，通过海运神色将货品输送至希腊比雷埃夫斯港等地中海北岸口岸，再经铁路运抵布达佩斯；与宁波舟山港、德国威廉港等融合运营“中欧快航”业务，航程仅需26天，是当今中国至欧洲最快的海运航路之一，货品抵达威廉港后，再经铁路运抵布达佩斯。

为进步运力和后果，园区还开行“中欧卡航”，以卡车输送神色完了从中国杭州、上海、深圳、广州4个城市到匈牙利等欧洲国度之间的穿梭往复。2024年“中欧卡航”安全运营639车次，运送货品物质进步1.1万吨。此外，园区还先后通畅中国郑州、杭州、香港等城市到布达佩斯的定班货运包机航班，2024年全年开行595个航空班次，共输送货品3.1万吨。

高索·巴拉兹是园区实行总裁和业务发展总监。谈到园区业务，他对记者说：“咱们不单是是参加资金，也不单是是交换商品，而是共同创造价值。”

高质地共建“一带一说念”——

“完了互利共赢，推动融合发展”

高质地共建“一带一说念”是中匈融合连接升级的进攻握手，一系列名堂设立为当地大师带来实确切在的克己。

据中欧商贸物流融合园区统计，肆意2024年12月，该园区已累计完成投资1.71亿好意思元，完成建筑面积21.3万正常米，提供了约1500个职业岗亭。瓦茨电商产业园智能仓崇敬投产后，还将新增200个职业岗亭。在切佩尔港物流园，克里斯托弗·帕特伊告诉记者，物流园已基本完了职工土产货化，共有当地职工约400东说念主。

当今，园区正在积极布局电商物流业务。李海涛告诉记者，瓦茨电商产业园智能仓名堂讹诈了先进的机器东说念主及后台仓储无东说念主化时期，建成后将成为中东欧范围最大、时期起始进的智能仓储名堂之一。今后，园区将为中匈两国乃至中国与中东欧地区间的跨境电生意务提供头程主线输送、国外仓储、报关清关、尾程派送等全系列服务。

匈牙利的牛肉、托卡伊葡萄酒等优质农居品走进中国千门万户，来自中国的新能源汽车行驶在匈牙利三街六巷……连年来，中匈求实融合繁盛发展。匈牙利国际事务商议院院长格拉登·帕平暗示：“匈牙利正在探索进一步鼓吹工业发展，尽头是加强输送和物流方面的互联互通。匈牙利坚毅相沿并将连接积极参与高质地共建‘一带一说念’。”

“匈牙利但愿通过‘向东绽开’策略与共建‘一带一说念’倡议对接，完了互利共赢，推动融合发展。”匈牙利国民经济部副国务文书博考伊·马顿暗示，匈中融合相宜两国共同利益，“来自中国的比亚迪、宁德期间等企业在匈牙利的新能源名堂凯旋鼓吹，将为匈牙利经济发展提供更多能源。”

（布达佩斯电  记者颜欢参与采写）  

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