行为别称在汽车行业摸爬滚打20年的老兵，今天我想和大家聊聊后视镜上阿谁不起眼的“小插孔”。

这事儿说来真义，最近不少车主私信问我这个问题，看来如实困扰了不少东谈主。

行为别称资深工程师，我以为有必要给大家好好说谈说谈这内部的门谈。

精巧的后视镜“插孔”

铭记上周，一位开着新车来休养的李先生挑升找到我：“老王啊，我这车后视镜上有个小孔，销售说是什么接口，但问具体用途就支应答吾的，你给望望呗？”

我笑着说：“这还真实个好东西，这便是厂家专门为我们预留的行车纪录仪电源接口。咫尺不少车企齐在后视镜上作念了这个策画，便是为了便捷车主后装纪录仪时无须为走线发愁。”

为什么要预留这个接口？

提及这个接口的来历，还真实有酷爱。铭记我在某品牌作念家具司理的时期，就参与过这个策画的接洽。其时主要探讨了几个方面：

领先是安全性。乱接线不仅影响好意思不雅，更存在安全隐患。我就见过不少车主为了给纪录仪取电，硬是把A柱包皮拆了，显现内部的线束乱接。这种作念法十分危急，容易形成短路，甚而激励失火。

其次是好意思不雅性。预留专用接口，走漏走在后视镜支架内部，既整洁又不影响视野。铭记有次一位女车主来店里，就因为纪录仪的电源线挡着视野，差点出了车祸。从那以后，我就十分负责辅导客户布线的问题。

为什么厂家不径直标配行车纪录仪？

说到这儿，好多车主细目会问：既然纪录仪这样紧要，为什么厂家不径直标配呢？这内部如实有几个难处：

领先是老本问题。别看我们网上买个纪录仪三四百块钱就处治，但原厂配套可不是这个价。所有零部件齐得用车规级的料，光认证用度就得好几十万。再加上质保包袱，价钱至少得翻三倍。

还有便是家具迭代问题。纪录仪本领更新十分快，今天4K明晰度，未来就出8K了。整车建筑周期动辄三四年，等新车上市，搞不好标配的纪录仪规格齐逾期了。

对于车载摄像头的阴事想考

说到摄像头，我不得不提一个值得顺心的问题。咫尺好多新动力车齐在车内装置了驾驶员监控系统（DMS）和乘员监控系统（OMS）。这些系统如实能进步安全性，但同期也带来了阴事问题。

客岁我就碰到一位开智能车的老张，他挑升来问我如那边理车内摄像头的问题。我忽视他：“有物理讳饰板的就用讳饰板，莫得的话不错买个第三方的摄像头盖。毕竟阴事安全紧要。”

实用忽视

对于想装行车纪录仪的车主，我忽视：

优先使用后视镜预留接口，这是最步伐亦然最安全的样子。

选购纪录仪时，忽视遴选相沿泊车监控和前后双录的家具，最佳带有GPS功能。

装置时负责固定好，幸免影响驾驶视野。我就见过不少车主图省事猖獗一贴，效果摄像齐是歪的。

用户真确案例

上个月，一位客户张先生就因为有纪录仪帮他还了皎皎。其时他在等红灯，被后车追尾后，对方却说是他倏得刹车导致的。多亏了高清纪录仪拍下了全流程，三天后保障公司就完成了理赔。

一个值得深想的话题

说了这样多，不知谈诸君车主是怎样看待车内摄像头的问题？是真贵便利性还是更介意阴事保护？宽饶大家在驳斥区和我换取探讨。

终末送给大家一句话：科技是把双刃剑，既要用好它带来的便利，也要提防它可能带来的风险。祝颂诸君车友用车祥瑞，洪福齐天。

声明：本文实质仅代表个东谈主不雅点九游体育app娱乐，不组成任何投资忽视。购车前请务必躬行试驾并详备了解车辆信息。