工东谈主日报—中工网记者 李国

作为第七届西洽会要点主题步履之一，中国汽车、摩托车品牌出海非洲采供资源对接会日前在重庆到手举办，旨在深刻中非汽摩规模配合，拓展采供对接渠谈，推动中国汽摩产业众人化发展。来自尼日利亚、卢旺达、肯尼亚的企业与重庆企业签署契约，配合金额16.5亿元东谈主民币，波及汽车、摩托车及关联零配件拼装等名堂。

《重庆汽摩产业出海非洲商议敷陈》袒露，汽车、摩托车等“重庆制造”在非洲广受接待，2024年重庆汽车、摩托车出口非洲分手增长552%、20%。预测到2027年，重庆汽车出口非洲限制将冲破350亿元，摩托车出口非洲限制将冲破30亿元。

为中非产业链协同按下“加速键”

第七届西洽会中非汽摩采供资源对接会的到手举办，不仅见证了中国智造与非洲需求的双向奔赴，更以16.5亿元订单和11家企业构成的产业定约的本质性冲破，为中非产业链协同发展按下了“加速键”。

中国摩托车商会常务副会长李彬暗意，非洲是中国摩托车出口的第二大洲际区域市集，本年一季度中国对非洲摩托车出口量达121万辆、同比增长63%，出口额6.4亿好意思元、同比增长67%。

“关于重庆乃至中国汽摩产业而言，非洲市集的后劲源于其内在增长能源。”调处国工业发展组织投资和时间促进办公室主任武雅斌指出，非洲领有12亿年青东谈主口，是将来花费市集的主力军，对汽摩需求浩大且多元。

“新能源汽车和电动摩托车正成为非洲新能源转型的冲破口，部分国度已尝试确立电动车土产货化供应链并推出引发政策。诸如埃及、加纳、埃塞俄比亚等国正通过关税减免、购车补贴等政策狂放实行电动汽车。”中国国度翻新与发展政策商议会副布告长曹炜说，2024年中非交易额高达2.1万亿元东谈主民币，创历史新高，其中新能源汽车和摩托车对非出口分手激增104%和21%。

在此配景下，重庆汽摩产业凭借其丰足基础和厉害感觉，正加速“出海”非洲。李彬暗意，重庆摩托车企业对非出口已占其总出口的15%-20%，且在2024年世界摩托车出口十强企业中独占五席。

重庆摩企蠕蠕而动

曹炜合计，中非汽摩配合突显政策红利与绿色转型需求、产业链协同与土产货化坐褥、花费升级与市集适配性三大机遇，还将迎来智能化与电动化深度交融、从“家具输出”到“生态输出”、绿色制造与轮回经济等三大趋势。

“本年一季度，咱们公司来自南好意思、东南亚、非洲等新兴市集的订单捏续增长，摩托车产量达到3.6万台，同比增长60%。”重庆津沙摩托车制造有限公司财务部长杨治钢如是说。

据了解，为符合摩托车花费市集的新变化，重庆津沙摩托车制造有限公司招揽了“个性化批量定制”策略，在保捏原型车不休蜕故孳新的基础上，狂放勾引极具个性化的孳生子车型，并下狂放气改良坐褥工艺和处理格式，终了褪色系列不同子车型共线坐褥。目下，重庆津沙摩托车制造有限公司已领有各状貌车型186种，同阿根廷、东盟十国、摩洛哥等60多个国度和地区保捏交易交往。

“目下众人对电摩家具需求很大，是以咱们在2024年特别筹划研发了电摩家具。”重庆润通控股概括处理司理张楠说，跟着众人对环保的日益深爱，电摩这一兼具低碳和圣洁性情的家具，渐渐成为众人花费者短途出行的优选。

据了解，重庆润通控股公司的摩托车专攻国际市集。旧年，该公司出口摩托车逾越30万辆，本年准备初度向国外推出电动摩托车。

海关总署数据袒露，2024年，中国电动摩托车和自行车热销国际，出口值首破400亿元大关。摩托车“电动化”，已在行业内酿成共鸣。

“2024年，国内电动车头部企业在渝终了电动车总产量近300万辆，终了产值逾越70亿元。”重庆市经信委关联寂静东谈主说，重庆摩托车企业的名堂产能一齐开释后，年产电动车数目还将增多。

如今，重庆已领有8家电动摩托车坐褥企业，绝大部分散局在渝西片区。以大足区为例，除了台铃和绿源两大巨头，金箭、钻豹两家国内销量前10的企业也在大足投建了坐褥基地。

重庆原土摩托车企业也在加速电动化布局。欺压目下，重庆电动摩托车产业土产货配套率逾越60%，电机、电控等遑急零部件终明晰就近配套。

研发并推出新时间，是比年来重庆摩企的“常态”，仅2024年就有多家企业陈诉或拿下专利。举例，隆鑫推出的高端品牌“茵未”，续航超100公里并复古智能互联；宗申与比亚迪配合研发能源电板，其山区适配型电摩续航冲破150公里。

记者在采访中还了解到，隆鑫央求了“赞助轮”专利，让摩托车不再节略“翻车”；航天巴山拿下“摩托车发动机装置输送系统”专利，该系统不错让摩托车坐褥线合座效果升迁；力帆赢得了“摩托车及电喷发动机焚烧系统”专利，让摩托车更环保的同期终了能源强健。

怎样更灵验本旨非洲花费者的本质需求

非洲国度的经济渊博不证实，交通方面的基础圭臬相当简陋，多量的谈路皆是坑洼遍布的土路。而摩托车以其优厚的运输才智、通过才智、续航才智以及经济实用高效性，受到了当地东谈主的追捧，曲直洲最受接待的交通器具。当地东谈主，不单是把摩托车手脚是平常的交通器具，更是在货运、出租车以致是救护消防等特别用途上使用摩托车。

重庆瑞斯莱福轮胎有限公司一直辛勤于于研发高品性、高性能的摩托车轮胎家具，针对非洲市集的特别路况和征象条目，公司终点推出了一系列符合性家具，具备耐磨、抗扎、散热快等性情，省略灵验本旨非洲花费者的本质需求。

公司董事长梁大兵告诉记者，非洲市集后劲巨大，跟着当地经济的迟缓发展和基础圭臬确立的不休鼓励，对摩托车轮胎的需求捏续增长，但愿与非洲采购商确立弥远安详的配合关联，共同开拓市集。

据智库“赋能新能源”(Powering Renewable Energy)最新敷陈，预测到2027年非洲摩托车市集限制将增长到50.7亿好意思元，而电动摩托车将成为撒哈拉以南非洲地区可捏续交通转型的主导家具。

重庆市贸促会驻肯尼亚代表处首席代表文化说，欺压旧年底，中非双边交易总数逾越2800亿好意思元，中国聚合15年景为非洲的第一大交易伙伴。其中，旧年重庆与非洲的双边交易总数逾越35亿好意思元，终点是“重庆造”机电、汽车、摩托车及零部件等家具，在非洲市集很受接待。

“非洲是我司摩托车出口的遑急市集之一，旧年公司对非洲市集出口超2亿元，同比增长近20%。”重庆市宏立摩托车制造有限公司国际部司理王华暗意，因皮实耐用、性价比高档原因，重庆产摩托车在非洲市集颇受接待。

王华告诉记者，针对非洲的征象特质、非洲客户的体型和穿着俗例，公司将摩托车坐垫加厚、加长、加高，并筹划了弯梁、平梁等多款家具，让当地花费者使用更方便。

重庆三峡学院院长、中国区域经济学会副理事长李敬暗意，非洲有其丰富的当然资源、年青的东谈主口结构和快速的城市化进度，但制造业水平相对较低。而重庆作为工业重镇，制造业证实。由于产业结构、制造业发展水平各异，重庆与非洲有很强的互补性。

重庆曾是我国有名的摩托车之皆，跟着期间变迁一度际遇鬈曲九游体育app官网，如今，重庆摩托车产业再现强势崛起之势。重庆现存摩托车整车坐褥企业40多家，限制以上零部件配套企业400多家，已酿成年产1000万辆整车和2000万台发动机的概括坐褥才智。